Van Stories geht los… Offroad, Vanlife & Reise-Podcast 🚐🌍

00:00:01: Vierzehn Tage, sieben Campern.

00:00:04: Sechzehn Leute eine Fähre nach Tunis und sechs Tage in der Sahara.

00:00:10: Wir sind zurück wir haben es überlebt Und heute erzählen wir euch wie es wirklich war und wollen euch hoffentlich wertvolle Reisetipps geben.

00:00:19: Herzlich willkommen zu unserem ersten Podcast.

00:00:23: Mein Name ist Philipp von den Van Stories.

00:00:27: Ich sitze hier heute Abend gemütlich in unserem Van, wer uns auf YouTube zum Beispiel folgt kann es dementsprechend auch mit Video sehen.

00:00:37: Hab's mir gemütlicht gemacht und ja freue mich dass ihr unseren ersten Podcast anhört.

00:00:45: Mit dabei ist einer unserer Mitfahrer der Jan von Hellmobil.

00:00:51: Jan ganz herzlich willkommen!

00:00:55: Hallo, Philipp!

00:00:56: Danke für die Begrüßung.

00:00:58: Genau wie der Philipp schon gesagt hat mein Name ist Jan von Hellmobil und ich war einer der sechzehn Leute, die dabei waren mit dem Philipp zusammen in den Turnier sind.

00:01:08: Hi!

00:01:10: Cool, erzähl doch mal ganz kurz, mit welchem Fahrzeug seid ihr denn eigentlich an den Start gegangen?

00:01:16: Und vielleicht stellst du dich und euch als Familie kurz vor was... bewegt hat für das Fahrzeug und was ihr sonst so treibt.

00:01:30: Also wir sind die Mannschaft vom Hellmobil, er kennt uns vielleicht auch von Instagram.

00:01:35: also wir das bin ich der Jan meine Frau die Diana und unser mittlerweile siebenjähriger Sohn der Valentin Und wir haben wahrscheinlich die ganz klassische Camper Die Camper laufbahn durchgemacht.

00:01:47: Wir hatten gestartet mit einem Blachzelt sind dann über einen Ford Nugget schlussendlich dann zu einem Allrad Sprinter gekommen.

00:01:55: Und so fahren wir jetzt seit Dezember zwanzig zweiundzwanzig einen Hümercran Canyon S, den ich mittlerweile schon ein bisschen, ich sag mal verändert habe, so will ich es mal nennen

00:02:06: Da können wir sogar später noch kommen, das ist eigentlich super spannend.

00:02:10: Was du auch bei euch im Account für Erfahrungen teilst und was du schon alles mit dem Hümer angestellt hast.

00:02:19: Also inklusive der Tunesientour.

00:02:21: Inklusive ja, stimmt ja!

00:02:23: Da sind vielleicht ganz viele gespannt wie er sich geschlagen hat und wie sich natürlich auch unsere Fahrzeuge alle geschlagen haben.

00:02:29: Vielleicht ganz kurz auch noch zu uns, ich habe schon gesagt der Philipp von den Van Stories.

00:02:34: Wir sind auch eine Familie.

00:02:35: mit uns reist Der Bennet unser Hund der Bobo und meine Frau die Sara Und wir haben vielleicht sogar eine noch klassischere Camping-Karriere gestartet.

00:02:46: Wir haben im Jahr zwei Tausend Sechzehn Mal mit einem integrierten Wohnmobil gestartet was wir uns zusammen unseren Eltern angeschafft haben ein eurer Mobil Integra Line und sind dann damit durch die Landen gefahren und haben immer sehr schnell beim Freistehen festgestellt, dass wir uns festfahren.

00:03:04: Und ja, immer gedacht wie kann man das denn ändern?

00:03:07: Wir haben lange nach dem passenden Fahrzeug gesucht bis wir uns dann entschieden haben, es soll ein Allrad Sprinter werden, den haben wir dann bei CVS Vans ausbauen lassen.

00:03:21: Damals gab es ja noch lange Videodriefer-Schwierigkeiten.

00:03:24: Aber schlussendlich war er dann in den Jahr und seitdem machen wir mit diesem Fahrzeug die Welt, die Offroadwelt unsicherer und versuchen auch hier und da vielleicht das Fahrzeug an seine Grenzen zu bringen.

00:03:39: Wir wollen euch heute über Tunesien erzählen.

00:03:43: Tunesiens ist ja sagen wir mal nicht das alltägliche Reiseziel.

00:03:46: Jan wie war deine erste Reaktion darauf als Tunesian?

00:03:50: Was hast du da gedacht?

00:03:53: Also du hast mich ja quasi aktiv gefragt, ob ich da nicht mitmöchte.

00:03:55: aus der organisatorischen Gründe hätte das vielleicht ganz gut gepasst weil wir beide mit kleinem Sohn und die Kindersuche dann ab und zu mal ein Spielkamerad.

00:04:03: Und meine erste Reaktion war auch cool dass du mich freigst.

00:04:07: Also ich kannte dich ja gar nicht zu dem Zeitpunkt, also nur über Insta irgendwie.

00:04:11: Und dann aber gleich gedacht ne auf keinen Fall fahre ich nach Tunesien.

00:04:14: was soll denn in Tunesiens?

00:04:16: Zumal meine Frau auch nicht so ein richtiger Nordafrika-Fan war.

00:04:20: bis jetzt muss man sagen und dann habe ich das so ein bisschen hinter angestellt.

00:04:25: Aber während unserem Urlaub letztes Jahr im Sommer in Schottland Jetzt nachdem die Kinder in die Schule gehen, das brauche ich dir nicht zu sagen Philipp Ich war an die Ferienzeit gebunden und somit sind dann Reiseziele, auch wie z.B.

00:04:40: Schottland das wir im Jahr zwei Tausend Dreizehn und Zweitausend Vierzehnte schon zweimal mit dem Motorrad damals noch bereit haben außerhalb der Ferien Zeit.

00:04:47: da war es natürlich dann.

00:04:48: also wir waren allein tendenziell in Schott Land Und jetzt war man Augustin Schott landen.

00:04:51: Wir waren nicht alleine in Schotland und dann war so die Diskussion bei uns.

00:04:55: oder wir haben so reflektiert Wo wollen wir denn in Zukunft hinfahren?

00:04:58: In den Ferien wo quasi Nicht Die klassischen die klassischen Touristenziele sozusagen sind.

00:05:05: Ja, und dann habe ich meine Frau erst eröffnet.

00:05:09: Wir hätten die Möglichkeit mit Philipp oder euch nach Tunisien zu fahren.

00:05:15: Dann hat Diana ganz anders reagiert wie gedacht.

00:05:18: Sie hat reagiert mit Naja komm lass mal sehen was soll das sein?

00:05:22: Und jetzt lange rede kurz dahin.

00:05:23: Schussendlich sind wir jetzt mitgefahren nach Tunisia hier auch mit dem Rest der Gruppe.

00:05:28: Ja, dann haben das Drama seinen Lauf.

00:05:31: Wir wollen ja ganz vorgreifen, wir wollen es ein bisschen spannend machen.

00:05:36: Eine weiße Entscheidung vielleicht?

00:05:41: Ich habe ganz kurz, wie wir dazugekommen sind.

00:05:44: Vielleicht das ganze Zeit sogar eine Historie wäre unserem Account folgt kann sehen Wir waren vor anderthalb Jahren in den Herbstferien schon mal da und ich hab vor einigen jahren im Explorer Magazin gelesen dass Tunesien das Ziel ist wenn man wenig Zeit hat.

00:05:59: es ist die kürzeste Weg in dieser Haare verglichen ist sehr weit.

00:06:05: man hat eigentlich mehr oder weniger fast ne Woche Anreise, wenn man nach Marokko will und muss innerhalb Marokkos auch noch sehr weit fahren bis man in der Sahara ist.

00:06:13: Und dann hat man muss man sagen relativ kleine Sand dünn Gebiete in Marokco ich war jetzt über Weihnachten da und kann das ganz gut beurteilen und vergleichen oder wir Und Tunesien hat eben ein riesengroßes Sanddünngebiet, wer also wirklich sand fahren will mit seinem Offroad Gefährt Camper der ist in Tunesen gut aufgehoben und man ist eben schnell mit der Fähre von Genoa unter anderem oder Marseille In Tunis in der Hauptstadt von Tunesiens innerhalb von vierundzwanzig fünfundzwanzig Stunden.

00:06:48: Wer noch weiterfahren will kann das sogar von Süditalien Sizilien gibt es auch noch über Fahrten wo man innerhalb von acht beziehungsweise zwölf stunden dann Intonesen sein kann.

00:06:56: Also insofern näher Nordafrika ist dann doch näher als man denkt, ne?

00:07:02: Ja stimmt ja

00:07:04: und Jan erzähl wir waren ja dann eine Gruppe.

00:07:08: vielleicht dein Eindruck nochmal?

00:07:09: also genau.

00:07:10: wir haben aufgerufen über Instagram.

00:07:11: wer will mitfahren?

00:07:12: das haben sich durchaus am Anfang ganz ganz viele gemeldet.

00:07:14: also der hat natürlich damit dreißig Fahrzeugen am Anfang fahren können wenn mal so ... lockeres Interesse bekundet hat.

00:07:20: Als es dann ums Buchen ging, vor einem guten dreiviertel Jahr... ...hat sich die Spreu vom Weizen dann doch noch getrennt.

00:07:27: Man ist bei vielen dann terminlich oder aus zeitlichen Gründen nicht passte... ...oder doch da nicht mit wollten.

00:07:32: Aber schlussendlich waren wir dann ja... ...sieben Fahrzeuge, die sich gemeldet haben.

00:07:37: Wir haben uns vorher online einige Male... ...getroffen zur Reisevorbereitung und zu schauen was muss auch an den Fahrzeugen noch gemacht werden?

00:07:45: Und das hatte ich... Ich persönlich habe immer gedacht, naja ich hatte irgendwie Berge-Equipment und alles schon an Bord.

00:07:52: Und hab das Gefühl von Anfang an gehabt vielleicht auch ein bisschen zu viel aber ganz viele Jan mussten ja dann schon noch mal ein bisschen ran an die Fahrzeuge um die auch dann offroadmäßig gut fortzubereiten.

00:08:04: Das stimmt da und es hat uns auch getroffen.

00:08:07: wir also für uns war dann klar letztes Jahr Okay, wir fahren mit nach Turnesien.

00:08:12: Wir haben dann auch direkt über den Jahreswechsel oder ich glaube sogar letztes Jahr im November hier Black Friday Deals oder wie das immer heißt irgendwie ein ganz guter ein ganz gutes Angebot dann mit der Fähre noch gemacht und haben dann gleich den Sackzug macht, die wir so schön sacken.

00:08:26: Und die Fähren gebucht.

00:08:29: Dann fängt es an was bei vielen Allradsprinterfahrern anfängt.

00:08:32: also die Frage Was brauchst du denn auch an Zubehör?

00:08:35: Ich glaube manch einer aus der Gruppe wie du schon gesagt hast Philipp muss da noch ein bisschen nachrüsten und wir auch.

00:08:40: Also die größte Punkte waren natürlich Bergematerial musste angeschafft werden.

00:08:46: Du hast ja gesagt Wir haben uns auch zusammen telefoniert.

00:08:48: Braucht ihr vielleicht auch nicht jeder alles dabei haben?

00:08:51: Jetzt mittlerweile habe ich auch mal gedacht so, ja braucht nicht jeder Alles.

00:08:55: Mittlerweile hab' ich da ein bisschen anderer Blick auf die Dinge weil schlussendlich haben wir von dem Bergematerial vieles gebraucht.

00:09:02: Auch vieles, ich sag mal in großer Menge, in großer Zahl.

00:09:06: somit war klar wer mir das bergermaterial anschaffe.

00:09:09: Ich hab natürlich unseren Sprinder mit Abschläbösen vorne und hinten ausgestattet Und unser Fahrzeug hat dann quasi untenrum noch ein Unterfahrschutz unter dem Motor und natürlich hinter klassisch am Differenzial.

00:09:22: Und an den hinteren Stoßdämpfer Aufnahmen unten, die den Unterfahrtschutz bekommen.

00:09:28: Ja das würde ich sagen, die wichtigsten Anschaffungen.

00:09:31: Ja man hat dann gesehen wir wollen es vielleicht doch noch ein bisschen spannend machen und dann gleich im wüsten Einsatz wenn die Fahrzeuge direkt im Einsatz sind nochmal Schildern.

00:09:39: aber man kann soweit schon mal sagen dass die Fahrzeuge bzw.

00:09:44: also, dass diese Vorrüstung essentiell waren und das jeder eigentlich alles gebraucht hat was wir am Start hatten.

00:09:52: Also inklusive einem Hebekissen und Seilwinde und was wir nicht teilweise dabei hatten ist wirklich alles einmal zum Einsatz gekommen der beste Bergetechnik-Kurs den man sich in einem sechs Tage Einsatz vorstellen kann.

00:10:05: Wer erstand, dem kann nicht geholfen werden Wenn wir, also insofern und man hat es das wollte ich noch sagen.

00:10:13: In den Wochen davor schon gesehen dass alle dann fleißig Termine bei den Werkstätten aus Bauern sonst so hatten wo eben diese Bergeösen noch nachrüsset wurden vielleicht am Fahrwerk was gemacht wurde ja und und und Sandbleche gute sandbleche angeschafft wurden gleich nochmal zu kommen.

00:10:31: Ja, also wir sind... Wir haben uns ja dann Ferienfang an.

00:10:34: Man hat ja bekanntermaßen in Deutschland zwei Wochen Ferien und jetzt bei uns eigentlich auch immer bei euch auch, glaube ich, Jan Freitas Namethas nach der Schule auf die Bahn, wo man es hingehen soll in den Norden, in den Süden um dann richtig Strecke zu machen.

00:10:50: und das haben wir dann dementsprechend auch getan, sind nach Genoa aufgebrochen und haben uns dann Freitagabend, Freitagnacht mit dem Rest der Gruppe getroffen.

00:10:59: Richtig genau, wir sind auf Freitag direkt nach der Schule los.

00:11:02: Also Freitagnachmittag hier zum Glück geht die A-Fünf direkt bei uns durch nach Basel also direkt in die Schweiz von uns ungefähr neunzig Minuten Fahrt nur und dann war dann der Zufall haben wir dann gesehen dass zwei andere Autos aus unserer Gruppe und zwar der Mike und Nicole und Thomas und Viola waren quasi direkt auf unserer Höhe haben hier irgendwo zufällig Mittagspause gemacht.

00:11:24: und dann haben wir noch die Beschreibung gesagt stopp wartet auf uns Unbekannterweise mehr oder weniger.

00:11:29: Wir holen uns gleich ein, oder wir holen euch gleich ein und dann haben wir uns dann schlussendlich dann mehr oder wenige an der Schweizer Grenze in Lörach.

00:11:36: Haben wir uns das erste Mal zumindest mit den zwei Autos, mit den vier Personen live getroffen.

00:11:41: Ja genau.

00:11:43: Und dann hatten wir ihr seid gut durchgekommen eigentlich mehr oder Weniger?

00:11:46: Man muss dann aber durch einen Gotthard.

00:11:47: Aber da musst du mal ein bisschen warten.

00:11:52: Also muss ich auch sagen zum Ferienbeginn am Freitag loszufahren ist Nachhinein betrachtet nicht die schlauste Idee, aber wir mussten ja.

00:12:01: Weil am Samstag die Fähre gegen Abgenua, das heißt, wir musten dann einfach in den Zauernapfel weisen und dann losfahren.

00:12:06: Korrekt!

00:12:07: Die Fähren geht nicht jeden Tag.

00:12:08: Und wenn man da nicht fährt, verpasst man zu viel Zeit.

00:12:11: Richtig.

00:12:13: Als wir sind glaube ich... Nee, nicht nur glaube ich Wir sind als allerletztes Nachts um zwei an einem Stellplatz südlich von Mailand angekommen, von dem man ungefähr noch anderthalb Stunden zur Fähra hat nach Genoa zum Ferranleger Check-in dann ab morgens um zehn.

00:12:28: Genau, haben uns zum Kaffee trinken ab acht Uhr morgens alle begrüßt und dann ging es im Convoy das erste Mal unter anderem auch mit der Neuanschaffung für die meisten mit Funkgeräten in der Kommunikation los, die natürlich daauerhaft in den folgenden zwei Wochen zum Einsatz kamen.

00:12:46: Und dann ging es dementsprechend um fünfzehn Uhr nametags, fährt dann die Fähre immer ab.

00:12:51: Das ist eigentlich so ein Standardprogramm mit der GNV ab Genua und man isst dann wenn alles gut läuft und keine Verspätung im Fahrplan sind am Sonntag-Namitag um um sechzehn uhr dann in Tunis.

00:13:06: Wir wollten ja nicht in allen Detail sprechen, haben wir gesagt.

00:13:08: Das würde den Rahmen hier im Podcast sprengen.

00:13:10: aber jetzt dein Eindruck von der Reise.

00:13:12: das ist dann auch wahrscheinlich mit eines der ersten Male gewesen dass ihr in ein Nicht EU-Land und da noch Nordafrika also auf einem ganz anderen Kontinent eingereist seid.

00:13:22: wie war dein Eindruck?

00:13:24: Wie du sagst, Philipp?

00:13:25: Das war sicher nicht unsere erste Fairfahrt.

00:13:27: Wir fahren eigentlich fast in jedem Urlaub mit der Fähre und das so unter.

00:13:29: Valentin hat jetzt schon gefragt... In den nächsten Urlaub nach Griechenland fahren wir wieder mit der Ferre.

00:13:34: also ich glaube fährt fahren ist ein Highlight im Urlaub irgendwie.

00:13:38: aber ich muss sagen es war schon gut dass Du schon mal die Erfahrung hattest in Genua im Hafen wie die Abläufe da nacheinander oder welche abläufer nacheinander passieren müssen denn gefühlt eine klare Beschilderung oder ein geregler Prozess gibt's in Genoa nicht würde ich mal sagen.

00:13:54: Von außen betrachtet war das alles ein bisschen wie bei Astrix und Oberlix mit diesem Formular in dem verrückte Labyrinth.

00:14:01: Es war ganz spannend, im Nachhinein lief dann aber alles reibungslos.

00:14:04: Man musste viele Formulare ausfüllen, wo man auch nicht ganz weiß für was die alle gut waren

00:14:09: usw.,

00:14:09: aber zumal so machen würde ich sagen, lief das alles vollkommen reibungslos ab.

00:14:13: So ehrlich müsste es sein!

00:14:15: Ja, also für alle von der Gruppe.

00:14:16: Und die Einreise nach Tunesien?

00:14:18: Wie hast du die Einreise dann nach Tuneasen empfunden?

00:14:20: Das ist ja auch oftmals, hat man da ein bisschen fast noch mehr Bammel als bei der Ausreise aus der Himmel.

00:14:24: Also

00:14:25: Bammeln hat man natürlich richtig genau.

00:14:26: was passiert denn?

00:14:27: dann wird jedes Auto geründigt und so weiter und am Ende muss man sagen nein ich glaube keinem, keines unserer Autos wurde geründet, keine unsere Autos wurden glaube ich auch näher inspiriert.

00:14:35: irgendwie wir sind einfach in Tunease vom Schiff gefahren.

00:14:38: einmal wieder verrücktes Labyrinth um draußen Ecke.

00:14:40: bei ungefähr stehen hier zwei tausend Zöllner oder Grenzbeamte Ja, in zivilen Uniformen und am Ende steht man dann irgendwann aus dem Geld quasi raus.

00:14:51: Und dann steht man vor dem Hafer und ist quasi in Tournesien eingereist ganz unspektakulär.

00:14:57: Alles ganz smooth und das besondere ein Fortschritt zu unserer letzten Einreise nach Tunesien.

00:15:02: Man kann jetzt auch die Einreisformalien Formalitäten schon auf dem Schiff machen, also man kann es ganz entspannt den Tag über den Vormittag an Bord machen.

00:15:11: dort sind tunesische Grenzbeamte Und insofern hat man diesen ganzen Papierkram den man sonst das war dann bisschen chaotischer Machen musste an Bord und kann dann relativ schnell, ich sag mal wir waren von Anlegen des Schiffes innerhalb von drei vier Stunden Stunde alle aus dem Hafen raus.

00:15:32: sind dann zum Einkaufen gefahren, haben uns die erste Nacht direkt auf den Strand gefahren.

00:15:36: Die erste kleine Offroad-Sandpassage.

00:15:38: Man muss nur sagen in Europa kann man ja bis auf den Dänemark wo man es vielleicht kennt relativ wenig Strände befahren.

00:15:44: In Tunesien in Orten wo das nicht üblich ist oder wo keine Tourismusinfrastruktur ist, ist das durchaus überall erlaubt und üblig.

00:15:54: Die Tunesier machen das gerne selber barbecues und fahren mit denen Geländewagen auf dem Strand und das haben wir auch gemacht.

00:16:00: Und quasi direkt vor den Toren der Hauptstadt tun ist dann die erste Nacht verbracht.

00:16:06: Ja, ja genau.

00:16:08: Das war eine super ruhige Nacht.

00:16:09: Es waren dann noch zwei drei Einheimische unterwegs mit ihrer Gelände Wage.

00:16:14: Dann haben wir nochmal gefragt können wir hier stehen bleiben oder?

00:16:18: Wir waren uns ein bisschen unsicher.

00:16:19: Gibt es gerade Hochwasser?

00:16:20: Ist Epper, ist Flut?

00:16:21: Kommt das Wasser hier an bis ins Auto und als man dann... Als es dann aufgeklärt war, haben wir uns dann quasi hingestellt hat jeder noch ein kaltes Bier getrunken oder die Damen einen kalten Sekt oder irgendwas und haben dann eine wunderschöne Nacht direkt am Strand gehabt.

00:16:34: Mit Meeresrauschen!

00:16:36: Haben dann mit Meerestauschen richtig genau super entspannt und haben den nächsten Tag dann aus super entspannend begonnen mit einem schönen Spaziergang Am Wasser entlang, ich glaube deine Frau die Sarah.

00:16:48: Die war schon relativ früh wach und hat schon ganz früh Fotos geschossen und war mit eurem Hund mit dem Bobo schon draußen.

00:16:53: Und dann ging es auch nicht lang dass die Jungs dann raus musste und ihre ja und halt den Lochgraben am Strand oder die Muschelsuche oder was so immer.

00:17:01: Dann eigentlich hat dann der Urlaub erst so richtig begonnen.

00:17:04: da war so die Entschleunigung nach der Anreise die Fahrfahrt war hinter uns und dann hieß es so jetzt sind wir in Tunisien und jetzt gehts eigentlich erst richtig los.

00:17:13: Ja, das muss man sagen es war dann wir waren an sonntags abends am strand.

00:17:16: Wir sind schon noch im dunkeln auf den strand draufgefahren.

00:17:20: Es wird dort in je weiter südlich man ja ist durchaus relativ früh dunkel.

00:17:24: Insofern genau also manch einer wird jetzt sagen oh Gott ihr habt er dann schon auch eine lange anreise.

00:17:29: Ja, dass ist so.

00:17:30: man muss sogar auch sagen es ist eine super also eine ganze neue fähre die erst drei monate im dienst war Eigentlich einen Eine sehr angenehme Überfahrt, wo man ja viel entspannen kann und wo jetzt kein Stress ist.

00:17:44: Insofern finde ich immer die neun-hundert Kilometer für uns aus Düsseldorf nach Genoa sind dann vielleicht stressiger.

00:17:49: Man sonst ist es vergeht Zeit aber ansonsten ist Anreisen nach Tunesien bis dahin eigentlich entspannt.

00:17:56: Ja unser Ziel war dann auf in den Süden Ja, so dass man so rund fivehundert und fünfzig Kilometer bis in die Sahara hat.

00:18:07: Und das war ja der Hauptzweck der Reise.

00:18:09: Tunesien hat natürlich aber auch noch einiges an geschichtliches und tollen Landschafts- und tolle Städten zu bieten.

00:18:17: Das heißt wir haben das ganze nochmal in zwei drei Tagesetappen aufgeteilt, sodass wir Richtung Ende der Woche erst dann in die richtige Wüste Sahara aufgebrochen sind.

00:18:29: Die erste Station war dann in Cairo an, die dritte Heiligste Stadt im Islam oder vierte Heiligsten.

00:18:40: Jetzt müsstest du mich glaube ich korrigieren.

00:18:42: Ich glaub die vierteiligste habe ich mitgenommen.

00:18:46: Also auf jeden Fall eine sehr heilige Stadt im islam und das waren so die erste stationen gemacht haben wo wir eine stadtführung gemacht haben.

00:18:56: Ja, auch da stell dir mal was war dein erst Eindruck von Tunesien vom Land.

00:19:01: Wie ist das so?

00:19:02: Es ist ja schon anders wenn man dann, wenn es mal hell ist und man so übers Land fährt.

00:19:09: Also es ist natürlich anders als in Europa.

00:19:11: aber ich mein mehr waren mit Albanien, Bosnien, Montenegro oder der ganze Balkan haben wir auch schon einmal mehr oder weniger bereist.

00:19:19: Dann weiß man natürlich dass es nicht überall ist wie in Deutschland oder wie in Frankreich.

00:19:25: Es ist natürlich klar, es ist nicht Deutschland, das ist tendenziell schon ein bisschen schmutziger die eine oder andere Ecke.

00:19:33: oder muss man vielleicht deutlicher sagen dass es dann teilweise schon sehr viel Umweltverschmutzung gibt?

00:19:38: aber Der Verkehr funktioniert reibungslos.

00:19:42: Das ist auch nicht überall so, also nicht überall in Europa.

00:19:44: Ist das so?

00:19:45: Es gab nie irgendwie Schwierigkeiten mit dem Verkehr.

00:19:47: Auch innerstädtisch war es klar.

00:19:49: Es waren manchmal trubelig und ein bisschen busy oder so.

00:19:51: aber eigentlich war das nie ein Problem Und die Leute waren immer alle freundlich.

00:19:58: In den ersten Tagen gab es nie irgendwelche brenzige Situationen, weder im Verkehr noch irgendwie.

00:20:02: als wir dann in Kairu anwarten.

00:20:04: Wollen wir gleich dann mehr oder weniger direkt auf den großen Platz vor die Stadtmauer gebeten?

00:20:10: Angeblich hat uns ein Zivilpolizist dann dann noch in Empfang genommen und hat die Kennzeichen notiert und wollte dann wissen wo wir herkommen, wo wir hinfahren.

00:20:18: da konnte ich vielleicht du gleich noch was dazu sagen.

00:20:20: warum das das ist ja warum warum warum die Jungs immer die Infos brauchen.

00:20:25: Ja, und auch die Stadtführung in Kairouan war dann auch wirklich toll als du den Guide ganz schnell aus dem Hut gezaubert hast, Philipp.

00:20:35: Alles organisiert!

00:20:37: Man sieht bei Park for Night das sind natürlich einschlägige Parkplätze, die wir da rausgesucht haben, die bei Park For Night auch als Parkplize empfohlen werden wo dann schon steht man darf da parken aber nicht übernachten.

00:20:49: In der Landesmitte muss man wissen, kann es einem passieren und ist es nicht passiert dass man von der Polizei wenn man irgendwo entdeckt wird als Camper an vermeintlich sichere Orte begleitet wird.

00:21:01: Und in Zweifel vor einer Polizeistation oder auf einem Hotelparkplatz übernachten soll weil sie meinen in der freien Natur sei zu gefährlich?

00:21:10: jetzt kannst du das auch bezeugen.

00:21:11: wir hatten das bei der ersten Reise.

00:21:13: ich fühl mich da sehr oft sogar sicherer als in vielen anderen Ländern, als in Situationen in Frankreich oder Spanien.

00:21:22: Wo ich mich teilweise unsicherer fühle und schon denke, hoffentlich geht das hier gut heute Nacht wenn ich hier frei stehe.

00:21:28: Hier laufen ja komische Gestalten rum.

00:21:29: Dieses Unsicherheitsfaktor hat man zu eigentlich keiner Sekunde gehabt.

00:21:33: Und es kann eben sein, wenn man da irgendwo entdeckt wird dass man dann mit einer Polizeiescorte in die nächste Stadt begleitet wird.

00:21:40: Das ist also auch kann man überall nachlesen auf vielen Kämpfern in den letzten ein zwei Jahren passiert weil um die Sicherheit der Touristen bemüht ist.

00:21:48: Es ist ein zartes Flänzchen in Tunesien, der Tourismus war mal wesentlich stärker.

00:21:52: Ist es momentan eben nicht und kommt gerade erst wieder.

00:21:55: Insofern ist man da sehr zu vorkommend und sehr bemüthet.

00:21:59: Man hat ja auch viele Polizeikontrollen wo wir zu hundert Prozent durchgewunken wurden bislang außer einmal, wo dem Thomas deren Ram mit hatte.

00:22:08: Wir hatten einen großen Ram dabei einfach nur angehalten wurde, um gesagt zu bekommen dass er ein sehr schönes Auto hat.

00:22:16: ist das eigentlich, die Einheimischen werden angehalten und immer prüft.

00:22:19: Die Touristen werden da eigentlich so wie wir dann durchgefunden und alle sehr zu vorkommen und freundlich.

00:22:26: Also wir haben ja auch in der...

00:22:29: Nein, ich wollte nur wegen der Polizei Esquater sagen.

00:22:32: Einmal hat die Polizei versucht uns quasi eine Esquator zur Verfügung zu stellen, wollen wir es mal nennen.

00:22:38: Als wir ein Zweitler waren und haben die römische Ausgrabungen angeschaut aber irgendwie war dann der Polizist zu schnell mit dem Losfahrer oder mir war er zu langsam mit dem Folge.

00:22:47: also das war ja keine böse Absicht Aber am ersten Reißverkehr haben sich unsere Wege getrennt.

00:22:51: Der Polizisten hat die zweite Auswahl genommen.

00:22:53: Wir mussten aber die erste Auswahl nehmen Und dann war der Konvoi aufgelöst Mit der Polizei.

00:22:59: Die haben uns auch nie mehr gefunden.

00:23:02: Ich weiß gar nicht ob sie uns jemals wieder gesucht haben.

00:23:05: Vielleicht haben Sie es auch nicht, man weiß es nicht.

00:23:07: Wir haben unsere Pflicht offiziell erfüllt und genau wir haben da auch frei übernachtet.

00:23:14: zwei nach Kairouan sind wir ehrlicherweise.

00:23:17: wir wussten ja dass der zivilpolizist meinte ich habe euch in spider angemeldet das ihr heute Abend ankommt und wir sind dann einfach ein anderer eine kleine seitenstraße gefahren damit wir eben nicht mit polizei escorte irgendwo vor dem hotel schlafen müssen sondern haben dann in einer schönen bergigen Gegend dann frei übernachtet, um da auch in Anführungszeichen unsere Ruhe zu haben und die Natur zu genießen.

00:23:41: Weil das ist ja wirklich schön und hat viele rote Felsen.

00:23:45: Wer so vielleicht in Korsik-Kassadin unterwegs ist wird da viele Parallelen im lördlichen Tunesien landschaftlich erfinden.

00:23:56: Wir waren auch direkt an Korsika erinnert, so die Landschaften.

00:23:59: Es war dann auf viele Olibebäume, Quike-Eichewälder, richtig genau so.

00:24:02: Roter Sandstein war dann schon sehr mediterran eigentlich

00:24:07: Und es wird dann ja immer rötlicher.

00:24:09: Je weiter man in den Süden kommt, desto wüstenartiger wird das natürlich weniger Vegetation und dementsprechend haben wir uns dann weiter bewegst.

00:24:19: Weitler hat zu erwähnt römische Ausgrabungen durchaus.

00:24:23: die Römer hatten sehr viel Präsenz in Nordafrika.

00:24:26: Das kann man noch sehr viel sehen und ist durchaus wie ich finde mal sehenswert.

00:24:32: Deswegen fährt man nicht nach Tunesien, aber wenn man schon vorbeikommt dann schadst auch nicht sich das mal anzuschauen.

00:24:39: Genau und wie soll ich sagen?

00:24:41: Man muss überall ein kleiner Eintritt entrichte, aber auch in Spytlar hat er dann einen Guide, ob der mehr wert von einem Guide muss bei sich immer hinterfragen, aber der verdient ja halt ein paar Dinaren, ein paar Euro dazu.

00:24:54: Passt für uns, aber wir haben uns ein bisschen Abkohl gefühlt und es ist jetzt auch kein Touristenepp.

00:25:01: Die Eintrittspreise sind ja wirklich an deutschem Maßstab oder europäischem Maßstatt gemessen, sehr erschwinglich.

00:25:08: Ja genau also das Abschluss kostet drei vier fünf Euro pro Person.

00:25:11: für ein zwei Stunden Führung ist alles in Ordnung.

00:25:17: In großen Schritten ging es dann weiter Richtung Toseur.

00:25:22: vorher sind wir aber schon unsere erste zweite richtige Piste gefahren nämlich die Rommelpiste.

00:25:32: Also groß angekündigt, Rommelpiste.

00:25:35: Im Übrigen muss man ja sagen nicht vom Feldmarschall-Rommel abgeleitet sondern ich weiß gar nicht so warum.

00:25:42: aber es gibt das Gerücht im Zweiten Weltkrieg eben von den Deutschen diese Piste gebaut wurde, was nicht der Fall ist.

00:25:49: Die Piste ist also erst nach dem Krieg entstanden.

00:25:52: Schau mal das

00:25:54: ist interessant dass du das sagst weil meine Frau die hat dann noch gegoogelt in dem Moment als man quasi in die Rommelpiste einbiege und in der Tat hat sie mir dann erzählt in Google steht es liegt in der tat am Feldmarschal-Rommel der hat irgendwie hier versucht mit seiner Panzer wo immerhin zu fahren.

00:26:11: Ja, genau.

00:26:11: Es

00:26:12: geht ja steil

00:26:12: bergauf über diese Bergkammer.

00:26:18: Was war dein Eindruck?

00:26:19: Also es ist immer großangekündig!

00:26:22: Also jeder kennt ihr, jeder der nach Turniere fährt oder schon mal in Turnier ist hier war mit seinem eigenen Fahrzeug.

00:26:26: Der muss die Rommelpiste gefahren sein.

00:26:28: dann denkt man sich ja wunderbar das gibt jetzt hier ein tagfüllendes Abenteuer.

00:26:33: am Ende muss man sagen es ist eine unglaublich.

00:26:37: also es ist ne schöne Piste.

00:26:38: sie ist super eng, super kurvig ganz ganz steile Serbetine sozusagen erforderte bisschen dar geschickt will ich's jetzt mal nennen aber auch nicht mehr und weniger und kann man mal machen sind fünfzehn Kilometer glaube ich jetzt im Sommer diese Rommelpiste der interessanter Abschnitt kann man mal machen, aber ich sag mir ein ganzer tag Einzuplane für diesen Streckenabschnitt wäre jetzt auch zu viel.

00:26:59: Ne genau wir haben dann haben uns dann Richtung algerische grenze ja in dem fall noch weiter bewegt und es gibt dort oben drei bekannte oasen die man sich anschauen kann wovon wir uns eine dann ganz konkret angeschaut haben und da reingewandert sind ganz netten wasser fällen richtig sozusagen.

00:27:21: dann ins nächste Highlight dann mündet.

00:27:23: Wir sind noch weitergefahren nach Tusea, die Stadt der eine Million Palmen wie man sagt also eine Oasenstadt Am Rande der Sahara auf einem ganz tollen Campingplatz von Schihepp.

00:27:39: Der Camping Koko Oasis, ein ehemals Deutsch-Tunesier, der als Rentner jetzt wieder zurück nach Tunesien ist und sich Palmenhaine gekauft hat und dort auch Datteln anbaut mit den Palmen aber auch einen großen Teil zu einem ganz tollen Campingplatz ausgebaut hat.

00:27:57: Wir haben ja auch die Gelegenheit noch mal genutzt und dort im Karfuhr, im örtlichen Karfuher unserer Vorräder nochmal aufzustocken.

00:28:08: Vor allem Bier, ja, sündhaft teures Bier haben wir gekauft.

00:28:10: Das haben wir dann schon gemerkt.

00:28:12: die Preise ziehen an in Turnäsien weil es gibt auch nur wenig Supermärkte oder wenig Geschäfte die überhaupt lizenziert sind offiziell Bier zu verkaufen.

00:28:19: und eben dieser Supermarkt der KAFUR hat diese Lizenz dann in so einem kleinen Nebeneingang dass sich der wie soll man sagen der geneigte Muslim nicht in den Alkoholbereich verirrende Versuchung

00:28:33: geführt

00:28:34: wird.

00:28:34: Ja, ich weiß nicht wie man es sagen will.

00:28:35: Gibt's dann zur separatere Eingang und kann dann quasi nochmal Bier kaufen für relativ teures Geld?

00:28:41: Aber daher mal in der Tat unsere Vorräder noch einmal aufgestockt und da hast du uns im Vorfeld sogar noch mal gewarnt oder nochmal darauf Aufmerksam gemacht.

00:28:48: ihr werdet sehen dieser Kavua Intusör ist nicht zu vergleichen mit dem Kavuar als wir den wir in Tunis am ersten Abend quasi noch angesteuert haben.

00:28:57: weil dieser Entschuldigung dieser Kvua Intunis der ist wirklich außerordentlich groß voll und da gibt es alles, mehr oder weniger wie in Frankreich.

00:29:07: Wahrscheinlich genauso gut wie Paris oder wie in jeder großen französischen Stadt und der Cap-Fuhr in... Na hilf mal?

00:29:16: Intusör!

00:29:17: Entschuldigung genau.

00:29:19: Schon ein anderer Standard.

00:29:21: Dann wird schon die Auswahl deutlich geringer, da kriegt man so eine Basics, die jemand so haben will und man verhungert nicht muss man immer sagen.

00:29:27: aber es ist dann jetzt auch kein Feinkost- und Dedikatessenladen

00:29:31: mehr, sondern

00:29:31: einfach einen Basic Supermarkt wo's...

00:29:34: Genau, Obst und Gemüse haben wir dann sogar ja dann nicht in dem Supermarkt gekauft, sondern bei den örtlichen Obst oder Gemüserhändlern an der Straße.

00:29:41: Ja

00:29:42: absolut!

00:29:44: War dann trotzdem cool.

00:29:45: und wie du gesagt hast, der Campingplatz bei SkiHab war ein Traum.

00:29:50: Die Jungs die als die erfahren haben sie können in der Pool waren auf und davon und mit dem Köpfer ins Schwimmbäcker unterwegs.

00:29:58: Und ich sag mal wir Männer mit einem Fahrzeugpflege nochmal Wassertanke war ein großes Thema.

00:30:03: da haben wir auch noch einmal Kraftstoff gefasst glaube ich an dem Tag.

00:30:07: Wir haben nochmal Wasservorräte aufgestockt beziehungsweise voll gemacht bis oben hin halt über der Campingplatz alles und hatten dann einen wunderschönen Abend, muss man sagen mit einem leckartollen Abendessen das extra für uns vorbereitet wurde.

00:30:22: Ja von der Frau von Schieheb, das hatten wir vorbestellt einige Tage vorher und eine Woche vorher uns angekündigt.

00:30:28: Das sollte man bei ihm wenn man jetzt in so einer Gruppe kommt schon tun.

00:30:31: Der Platz war auch in Anführungszeichen voll.

00:30:34: Man wäre da schon noch weiter untergekommen als Einzelreisender aber war schon

00:30:41: gut

00:30:42: bis sehr gut sogar gefüllt.

00:30:44: und gerade natürlich, wenn wir jetzt mit sechzehn Personen auflaufen muss man da die haben keine Gastromie sondern das ist dann wirklich speziell dann auch vorbereitet und ganz tolles Abendessen.

00:30:54: Und ja dieser Pool ist insofern ganz interessant.

00:30:57: dort werden jeden Tag dreihunderttausend Liter in so einen Wasserbecken eingelassen, was nachts dann zur Bewässerung der Palmen dient.

00:31:06: Also es ist ein ganz ausgeklügeltes Bewässerungssystem über die verschiedenen Palmheine und deswegen ist das ja eine Oasenstadt.

00:31:14: Das kommt aus ich glaube, tausend fünfhundert zwei Tausend Meter Tiefe kommt dieses Wasser und wird abends oder tagsüber reingepumpt morgens sodass man dann schwimmen kann, ganz frischen Wasser nicht geklaut gar nichts Hat er uns auch vorgewarnt, kann man hier und da mal Geräusche hören.

00:31:32: So Wassergeräusche sind dann aus diesen Kanälen wenn die verschiedenen sind dort Angestellte Die die verschiedenen Kanäle und Schächter dann aufmachen um zu bewässern.

00:31:41: also wirklich sehr spannend.

00:31:44: Ja Dann ging es los, dann kam jetzt wirklich die Offroad Passagen.

00:31:49: Es war mittlerweile Donnerstag und wir sind aufgebrochen zu den Drehorten von Star Wars wo man über Teile eines Salzees fährt und da waren schon die ersten Offroad Einheiten dabei und leider die ersten technischen Defekte bei unseren Fahrzeugen die aufkam und sogar mit gravierenden Konsequenzen.

00:32:15: Ja, richtig genau.

00:32:16: Also als wir morgens aus dem Campingplatz quasi rausgefahren sind dann war bei Florian.

00:32:20: da war direkt ein Problem am Fahrzeug, er war dann irgendwie direkt über das Funkgerät Motorsteuerkontrolle leuchtet brennt.

00:32:26: was machen wir?

00:32:27: Was soll man tun?

00:32:28: und dann war natürlich relativ schnell klar so schnell bekommen wir das Problem in zehn Minuten der Griff.

00:32:33: Und dann war die richtige Konsequenz dass er umdreht und zurück auf den Camping Platz fährt und eben wie du gesagt hast Schiheb Als Deutsch-Tunisier, der selbst bei einem großen deutschen Automobilistin gearbeitet hat.

00:32:48: Der hat dann seine Kontakte spielen lassen und hat dann relativ schnell, ich sag mal Jungs oder eine Werkstatt akquiriert die da nach Florians Auto schauen konnten.

00:32:57: Und die rausgefahren sogar.

00:32:58: ne?

00:32:59: Genau!

00:32:59: Ja ja

00:33:00: genau, die dann das Problem irgendwie versucht haben das Problem zu lösen muss man ehrlicherweise sagen.

00:33:08: Also das war Fahrzeug Nummer eins, da waren es noch sechs erst mal.

00:33:11: Wir hatten ja noch gehofft dass es repariert werden kann.

00:33:13: Man kann vorgreifen, es hat leider nicht geklappt weil dieses Aserstall in AGR-Sensorn nicht verfügbar war im Tunisien und es hätte einfach mit Beschaffung die Zeit gesprengt.

00:33:24: und sie haben sich dann über ein ADAC muss man sagen problemlos für den nächsten Tag einen Abschlepper bekommen der das Fahrzeug nach Tunis geschleppt hat und dort auf die Fähre.

00:33:34: Man konnte auch relativ unbürokratisch und schnell, man kann es einmal kostenlos umbuchen.

00:33:39: Dann nach Genua wieder zurück verschifft wurde bevor es dann in Genua von Mercedes repariert wurde.

00:33:45: das hat dann auch anfangs los geklappt aber für die beiden war leider der Urlaub noch bevor er richtig begonnen hatte.

00:33:52: muss man schon etwas sagen?

00:33:52: also wirklich am Tag wo's in die Wüste ging wo die Beinen sich immer gefreut haben und mir jeden Abend schon vor gesagt haben Philipp ich will jetzt endlich in die wüste Es ist zwar alles ganz nett hier, aber ich will jetzt in die Wüste und dann war leider das Fahrzeug kaputt.

00:34:08: Dann sind wir nur noch zehn Kilometer weitergekommen bevor es zum nächsten kleineren Unfall war.

00:34:16: Bevor wir den nächsten Ausfall hatten... der Andreas und die Andrea hatten kurz über Funk mitgeteilt.

00:34:25: Wir müssen kurz mal haltet mal kurz bitte an, wir müssten unsere Navigation, unsere Offroad-Navigation übers iPad eben richten was sie getan haben und ist dann leider beim Richten des iPads in der Hektik auf den Räum nur leicht drauf gerollt, was aber dazu geführt hat das Kühlflüssigkeit austrat.

00:34:49: Da waren wir ja also ich glaube so zehn Kilometer weiter gerade mal gefahren.

00:34:52: Ja also fünfzehn maximal also steigern halbe Stunde oder so Fahrt vielleicht ein bisschen mehr von der Zeit weil man ein bissel aufrollt.

00:34:59: fahre sind genau Aber dann war natürlich gleich okay.

00:35:02: Schade will ich es mal nennen.

00:35:03: Das ist natürlich ärgerlich aber erst Mal kein größeres Problem aber zwar dann relativ.

00:35:08: Das ist ein Vorteil, wenn man im Sand fährt oder aufraut.

00:35:10: Man zieht relativ schnell, wenn Flüssigkeit austritt.

00:35:14: Weil man hat dann so vorgesehen, dass irgendwo Kühlwasser rausläuft und meine Befürchtung war, dass irgendein Sturzer abgebrochen ist an der Kühlwasservorwärmung am Turbolader.

00:35:24: müsste das sein irgendwo?

00:35:26: Die Jungs die beim Mercedes arbeiten werden jetzt die Hände am Kopf zusammenschlagen Wenn ich das so formuliere aber irgend sowas müsste das gewesen sein.

00:35:33: Zusätzlich war es das dann nicht.

00:35:36: Der Andreas und die Andrea sind dann auch zurückfahren auf den Campingplatz, wo der Florian schon verarztet wurde von den Jungs von Mercedes Und die konnte dann in der Tat dort die Legstelle ich sag jetzt mal soweit instand setzen dass dann dass die beiden dann tags drauf wieder zu uns dazustoßen konnten nachdem wir dann unsere Tagestour zu Ende gefahren sind und dann Indus waren.

00:35:59: aber ich glaube doch kannst du mir dazu sagen

00:36:00: Philipp Genau.

00:36:01: Wir haben uns also die Star Wars Drehorte angeschaut, hatten erste Sand-Dühnerfahrungen wo wir schon größere Dünen hoch und runter gefahren sind und so auch das erste Mal festgefahren haben.

00:36:11: für alle ja schon mal spannend.

00:36:13: Im Nachhinein muss man mit dem Prachten zu dem was wir noch erlebt haben total lächerlich aber in dem Moment total aufregend.

00:36:19: Man fährt hier so eine Dünne hoch.

00:36:22: Was nachher so irgendwie ein minütliches Geschäft war dann etwas sehr besonderes und wir haben durchaus besondere Route genommen, die die meisten nicht nehmen.

00:36:30: Wir sind nämlich quasi von Toseur nach Dus.

00:36:33: Dus ist das Tor zur Wüste.

00:36:35: Ja.

00:36:36: Untenrum über den Salzsee und am Salzsee entlang gefahren.

00:36:40: also man muss so kleinere Passagen quasi über den Salze fahren.

00:36:43: Man kann diese Passage auch nur nehmen wenn es einige Wochen nicht geregnet hat weil man sonst mit unseren Fahrzeugen mit dem Gewicht einsinken würde.

00:36:51: und ich habe immer gesagt dass es für mich so fast das kritischste des Urlaubs gewesen zumindest bis zu diesem Zeitpunkt Weil wenn man im einem wer es schon mal gesehen hat in einem Salzee einsinkt, man kennt vielleicht auch die Bilder von Panamerikaner Reisenden oder eben auch von dort.

00:37:06: Das ist nicht ganz einfach dort wieder rauszukommen und man braucht auf jeden Fall fremde Hilfe.

00:37:10: Man kann sich da nicht alleine in der meisten Fällen mit Sandblechen rausschaufeln und rausfahren weil man immer tiefer einsingt und dann halt eben die Harte Oberfläche das dann sehr schnell sehr weich wird.

00:37:21: und naja es hat sich ein bisschen gezogen.

00:37:23: wir sind dann abends sehr spät in Dues angekommen Am nächsten Morgen dann eigentlich um neun Uhr mit einem Guide, den wir geordert hatten.

00:37:37: Wie wir erst gedacht haben zuerst zunächst zu einem dreitägigen Wüstentrip aufzubrechen.

00:37:42: Wir haben gesagt es ist folgendermaßen man benötigt offiziell schon immer ein Guide um in dieses tunesische Wüstengebiet zu fahren.

00:37:52: aus Sicherheitsgründen und das wird auch wurde aber nie kontrolliert.

00:37:57: das gibt ein militär posten.

00:37:58: wenn man von dus aus südlich in die wüste fährt gibt es eine straße die hört irgendwann auf und da gibt's noch einen kleinen militärposten wo ab und an dann jemand stand.

00:38:07: als wir das erst mal alleine drin waren.

00:38:08: vor anderthalb jahren stand auch militär kosten da.

00:38:11: die haben aber gar nicht kontrolliert.

00:38:13: mittlerweile hat der militärkommandant letztes Jahr gewechselt und es ist wirklich ein permit und ein guide erforderlich und letztes ja unter den wochen davor sind auch einige gruppen abgewiesen worden.

00:38:24: Das Risiko wollten wir nicht eingehen, man muss sagen ich hätte noch so ein zwei andere Edinge gehabt wie man dort in die Wüste reinkommt.

00:38:31: aber wir haben gesagt kommen wir wollen uns den Spaß ja nicht hingehen lassen.

00:38:33: also nehmen wir einen Geist und hatten ihn dann für drei Tage bestellt den Abdullah.

00:38:42: Ich muss ehrlicherweise sagen, als du uns dann eröffnet hast wir werden einen Guide nehmen.

00:38:47: Das war nicht von vornherein klar!

00:38:49: Wenn du hast uns vorgewandt das könnte sein dass wir einen Guide brauchen.

00:38:52: ich fand die Idee ich sag es mal nie schlecht weil ich als vollkommen oder wir als vollkommend wüssten unerfahren.

00:38:58: ich denke dann jemand Ortskundigen an der Hand zu haben.

00:39:01: das kann kein Fehler sein.

00:39:02: und schlussendlich muss man sagen Es war auch absolut keinen Fehler den Abdullah an der hand zu haben.

00:39:08: also der hat mir in der ersten Zeit aber ich glaube, da kann ich für alle Sprecher auch ein Stück weit gewisses Sicherheit vermittelt.

00:39:14: Der war aus Sachkundig bei der Streckenfindung für mich heute immer noch ein Wunder wie der gute Mann sich in dieser Wüste auf fünf Meter genau orientieren kann weil in aller Richtung gibt es nur Sand und die einzigen Fixpunkte sind irgendwelche Bäume, die möglicherweise nächstes Jahr dort nicht mehr stehen, weil sie vertrocknet sind.

00:39:35: also das war schon gut dass wir den Abtaler hatte Ja, ja.

00:39:41: Also das stimmt und das Ziel muss man sagen war natürlich der berühmt-berüchtigte verlorene See.

00:39:47: wir haben also gesagt lieber Abdullah Wir wollen zum verlohrenen See wohl wissen dass es bisher wenig bis keine Mercedes Sprinter geschafft haben Aber Abdalla war da sehr zuversichtlich und meinte, keine Problem.

00:40:03: Wir schaffen... Ich bin noch gerne okay an drei Tagen.

00:40:06: Da bin ich immer sehr gespannt.

00:40:07: Das schaffen andere selbst mit Geländewagen brauchen oftmals schon vier was ich so gesehen habe.

00:40:12: aber wir sind dann ja aufgebrochen.

00:40:13: der Andreas und Andrea sind auch mit ihrem reparierten Fahrzeug noch dazu gestoßen Und dann ging es wirklich Noch wenig wenige Kilometer auf Asphalt in den Sand rein In die ersten Dünen.

00:40:27: Erzähl, was habt ihr da gemerkt?

00:40:29: Das waren die ersten auf und ab so ein bisschen.

00:40:34: Wie habt ihr euch gefühlt?

00:40:36: Ich war froh, dass ich nicht das erste Auto sein musste, weil wir waren das einzigste Auto, also kein Offroad-Kurs oder sowas gemacht hatte im Fahrtrain.

00:40:47: Den einen oder anderen Track hier am Balkanz in der Auschung fahren.

00:40:52: Damals war man schon höchst nervös.

00:40:53: jetzt nacheinander betrachtet würde ich sagen Jetzt sind wir jetzt immer gesettelt.

00:40:57: Also ich war eine Novica in der Wüste sowieso, es hat sich super cool angefühlt über die erste Düne zu fahren um ehrlich zu sein mit reduziertem Luftdruck.

00:41:07: Hat uns der Abdallah dann gesagt so Leute jetzt mal Luft raus auf Sound so viel das gehen wir mal haben das Thema und dann war das einfach ein super Gefühl.

00:41:14: wenn man mehr oder weniger Lautlos ist ja Quatsch, weil die Fahrzeuge machen natürlich einen Geräusch.

00:41:20: Aber ein Abrollgeräusch von der Räder gibt es eigentlich nicht mehr auf dem Sand und solange das die Fahrzeuge vortrieb haben... Es fährt sich wie auf Wolke!

00:41:28: Also echt ein super Gefühl eigentlich.

00:41:29: Das war einfach toll!

00:41:30: Fantastische Landschaften.

00:41:32: Ja genau, das ist dann

00:41:33: wunderschön richtig cool.

00:41:38: Luftdruck können wir ja gleich mal besprechen ist interessant.

00:41:40: Das ist auch immer gibt es viele Instagram-Kommentare, wenn wir als unsere Festfahrer-Videos da posten weiß er jeder zweite Kommentator auch welchen Luftdrucks man dann besser zu fahren hat.

00:41:49: Man hat uns ja ab dahler auch kontinuierlich ran geführt und ich habe das davor als wir allein unterwegs waren vor einigen Jahren auch schon gesagt der kann so viel Technik verbaut haben.

00:42:00: eine Fahrzeug wie man will der Luftdruk Und der richtige Reifen macht wahrscheinlich schon siebzig Prozent der ganzen Traktion aus.

00:42:08: Der Rest ist dann nochmal ergänzend natürlich mit Technologie und das Fahrkönnen irgendwann, dass man mutig ist und auf dem Gas bleibt, Drehmomente erzeugt.

00:42:17: aber der Luftdruck ist eigentlich das A und O und da haben wir uns ja schon subjektive über die Tage an Luftdrücke ran getastet wo ich dachte, das glaube ich gar nicht, dass der Reifen noch auf der Fell gebleibt.

00:42:28: Ja, das stimmt.

00:42:28: Jetzt muss ich ehrlicherweise sagen Am Ende, oder was heißt am Ende?

00:42:34: Der Abdarler hat gesagt man müsse auf eins, fünf Bar runter sobald man quasi richtig in den Sand reinkommen.

00:42:39: Ich glaube, am Anfang hat er gesagt, dass wir mal rund auf zwei irgendwas für das erste Stück und dann jetzt noch einmal rund auf Eins, Fünf.

00:42:44: Dann war auch manche einen aus der Gruppe so wirklich eins, Fünft.

00:42:47: Ja machen wir es einfach Mal ich hatte doch keine Schwierigkeit.

00:42:50: Machen wir gleich mal auf Eins Fünf.

00:42:52: Technik wird schon richten die Räder können oder die Reifen können das alle ab.

00:42:55: Aber ich gibt da vollkommen recht.

00:42:57: Ich würde sogar sagen, dass der Luftdruck sogar noch also ich glaube, gar nicht entscheidend ist in Sands, sondern wirklich der Luftdruck ist entscheidender.

00:43:04: Weil wenn man die Jungs fort anschaut, das heißt der Abdallah oder irgendwelche andere Guides oder Jungs, die quasi die Berber-Camps in der Wüste oder die Cafés oder wie auch immer Versorgen mit ihrer alte Toyota Pickups oder Geländewage... Also ich sag mal Da kann es schon passieren, dass die vier unterschiedliche Räder auf dem Fahrzeug haben.

00:43:24: Das ist eine Stelle vollkommen egal aber ich glaube der Luftdruck an den vier Rädern alle gleich eingestellt und zwar unglaublich niedrig.

00:43:32: Mit einer sehr niedrigen Basimagfahrer.

00:43:36: Niedriger habe ich mich nicht getraut weil ich dann in der Tat am ersten Abend das Problem hatte schon dass ich vorne rechts mir einen Platt Fuß gefahren habe, aber eigentlich nur aus dem Grund weil ich quasi, weil Sand zwischen Felger und Reifen kam.

00:43:51: Natürlich den niedrigen Druck geschuldet und dann tendenziell lenke ich zu viel.

00:43:56: das hab' ich immer wieder gehört an den Tagen.

00:43:58: Ich lenke zu stark Und wenn dann das Fahrzeug über die eingeschlagene Räder schiebt Dann kann sich jeder vorstelle dann kommt Sand zwischen Reifen und Felgen.

00:44:08: Aber auch das haben wir am Abend Mit einem Kompressor und mit jeder eine Dose Bier, da haben wir auch dieses Problem gelöst.

00:44:16: Und dann die nächsten Tage dann starten los sind man mit einer Eins Komma fünf Bar und in Notsituationen nenn ich jetzt mal bin ich sogar mit eins Komma zwei Fahrer auf der Vorderachse.

00:44:27: Ja genau.

00:44:28: Ich wollte gerade sagen, ich habe auch zwischendurch also Richtung Ende es sind ja noch das können wir gleich noch erzählen ein paar Tage mehr geworden als drei.

00:44:38: ungeplanterweise Ab bin ich mit eins Komma zwei vorne gefahren nachher zum zum Schluss und Eins Komma fünf hinten.

00:44:46: wir haben ein relativ großen Tank.

00:44:48: wer es nicht weiß Wir Haben einen sieben Meter vierzig Sprinter also den extra langen Sprinter Und mit relativ großem Heckabteil und dann ist auch viel Gewicht drauf und Den Bin Ich Mit oder wir mit Eins Kommas Fünf Gefahren und war schon auch deutlich breiter aufstehend der Reifen als vorne mit, mit eins Komma zwei und das hat es aber auch gebrauchen.

00:45:10: Man hat's auch jedes Zehntelbar dann gemerkt, dass was bringt uns immer wieder besser von der Transaktion wird Und dass das natürlich hilfreich war.

00:45:21: Was man wissen muss und beachten sollte ist in der Tat, habe ich am Anfang nicht gemacht oder Mike hat es ja immer sehr stark drauf geachtet und der Thomas mit dem Ram morgens und abends noch mal Luftdruck testen wo man dann eigentlich steht weil aufgrund der Temperaturentwicklung der Luftdrucks natürlich nochmal ganz anders ist.

00:45:37: also gerade wenn es morgens nachts kalt zehn grad ungefähr hatten wir war deutlich weniger Luftdruk dann drin in den Reifen wo man doch vielleicht am Anfang des Tages ein bisschen wieder aufpumpt und nachher wieder ablasst.

00:45:50: Also da haben wir es ja den ganzen Tag eigentlich immer mal wieder mit gespielt.

00:45:58: Ja, dann ging's weiter.

00:46:00: die Tage gingen ins Land.

00:46:02: an Tag drei wo wir eigentlich schon wieder aus der Wüste raus sein sollen waren noch gar nicht am verlorenen See angekommen und Abdullah dann mit uns zusammen zur Erkenntnis war das Verlorener See zu ambitioniert sein wird und dass wir lieber wieder Richtung tembeen.

00:46:17: Erkannte tafelberg wäre es kennt abbiegen, das gibt also unten vom kaffee el mida einen track der dann so mehr oder weniger quer durch zum temben geht um sich dann auf die heimreise zu machen.

00:46:31: Und meinte es wäre auch geil so wie ich das verstanden habe an takt drei ist kein problem.

00:46:35: morgen sind wir da und haben noch mal ein tach länger als geplant den abtala als guide gehabt.

00:46:41: wird das schon klappen?

00:46:42: und es ist ein bisschen ärgerlich.

00:46:45: Wir sind in Anführungszeichen, also wir sind bis so rund zehn Kilometer vor den Verlohungen ins See gekommen.

00:46:51: Da hat also nicht mehr viel gefehlt.

00:46:54: Luftlinie, zehn Kilometern.

00:46:56: Genau, wahrscheinlich sind's zwölf, dreizehn, vierzehn sonst wie was weiß man nicht fünfzehn aber sag mal vielleicht noch mal so einen Tag.

00:47:02: Aber man hat dann schon gemerkt dass Terrain wurde dann deutlich anspruchsvoller.

00:47:07: Ja klar jetzt im Nachhinein, ich hatte den Anspruch nicht oder wir unser Auto hatte den Anspruch nicht in Verlorone See zu sehen.

00:47:13: Ich weiß du hattest den Anspruchs oder war so die Idee man braucht ja ein Ziel wo mal hinfahren will man fahren.

00:47:18: Einfach ins Blaue.

00:47:19: sondern wo fährt man denn hin?

00:47:20: also an der Verlohung?

00:47:21: Dafür ist es so

00:47:21: anstrengend.

00:47:25: Klar ich habe natürlich Zuhause auch hier YouTube Videos geteilt.

00:47:29: zur Leute Über der Jahreswechsel.

00:47:33: eigentlich war so eine Gruppe mit Iveco Dailies in der Sahara.

00:47:36: Die haben auch eifrig verfolgt, die Videos und Herr Nutz das angeschaut.

00:47:40: Und ich dachte mir, wenn die mit den Dailys da durchkommen, dann kommen doch wir ja auch mit den Sprintern dadurch.

00:47:45: Jetzt habe ich den Unterschied zwischen einem Iveko Dailie mit drei Sperren möglicherweise also mit drei Differenzialsperren und unseren Sprinter.

00:47:55: Ich sag mal du hast ne Hecksperre an eurem Fahrzeug?

00:47:57: Die anderen Sprinter waren quasi alle serienmäßige Firmatik alle Radsprinter ohne Sperren.

00:48:02: Da habe ich quasi diesen technischen Unterschied unterschätzt.

00:48:06: und den, wie soll ich sagen?

00:48:10: Wir können auch hundert YouTube-Videos anschauen von der Wüste.

00:48:14: wenn Menschen in die Wüster Auto fahren wir immer man macht sich keine Vorstellungen wie das wirklich in echt ist.

00:48:21: es ist deutlich ambitionierter oder dann deutlich schwieriger.

00:48:24: also im Video kommt die Schwierigkeit ist dünnen Fahrends nicht rüber.

00:48:30: Und Herr Schweren kommt dazu, dass viele Jungs dann auf YouTube oder Mädels auf YouTube dann irgendwie sagen okay das packern wir uns heute nicht.

00:48:38: Heute ist der Sand zu heiß und der Sand ist zu trocken.

00:48:43: mit die Erfahrungen haben wir auch irgendwann gemacht zum Beispiel morgens.

00:48:46: wenn der Sand noch feuchtig von der Kühle der Nacht dann trägt er viel besser dann hat man viel mehr Attraktion dann macht man tendenziell viel mehr Meter kann man viel viel besser fahren.

00:48:54: und mittags um zwölf sieht man nur ganz schlecht noch die Fahrspure, weil es quasi keinen Schatten mehr gibt für die Skifahrer unter uns.

00:49:02: Da kennt man so ein bisschen auch vom Schnee, dass man so eine gewisse Schneeblindheit entwickelt.

00:49:05: Sowas entwickelt meinem Sand dann auch.

00:49:07: Das ist dann schwierig wird, die Spur zu lesen.

00:49:09: wo müssen wir denn hin?

00:49:10: Wo ist denn die Spuren von Abdallah in unserem Guide?

00:49:12: oder wo ist die Spuhr vom voraus fahrende Fahrzeug?

00:49:15: das war schwierig und somit waren Tage dabei.

00:49:18: ich habe der einen Tag Ich kann ja gar nicht sagen, welcher.

00:49:22: Weil ich habe das Gefühl für Raum und Zeit verloren.

00:49:25: An dem einen Tag kann man nur mehr oder weniger zehn Kilometer Fahrer bekommen weil es so anspruchsvoll war.

00:49:31: Das waren dann schon die Tage in denen wir morgens früher los sind als geplant.

00:49:37: Manche einer in der Gruppe hat sich schon gekümmert dass es nicht mal mehr für ein Kaffee in der Früh reicht und sind auch an einem Tag bis zum Einbruch der Nacht sogar fahren, weil wir einfach

00:49:48: bis neunzehntelbeißig sehr

00:49:50: anspruchsvoll war.

00:49:52: Anspruchsfoller als gedacht.

00:49:55: viel Arbeit man musste die Sprinter dann viele Sprinter jetzt nicht nur uns an der besonders groß war und natürlich auch durch den langen Radstand oftmals in der Mitte aufgesetzt hatte wenn einfach der Schwung teilweise fehlt viel Arbeit und wo wir durchaus einiges gelernt haben an Berge-Techniken, ob man mit Sandblechen arbeitet.

00:50:16: Ob man rauszieht oder anschiebt.

00:50:19: Ja also beim Reifenwechsel haben wir auch mal ein Hebekissen benutzt und aufpumpen lassen über einen Auspuff.

00:50:25: Weil wir gefestgestellt haben über den Kompressor dauert es viel zu lang.

00:50:29: Also das war schon ist wirklich mit kinetischen Seilen und Schleppseilen.

00:50:34: und die Seilwinde beim RAM.

00:50:35: Der Ram hatte eine Seilwindel Alles zum Einsatz gekommen, wie montiere ich Softshakel an den Bergeösen.

00:50:43: Wie performen eigentlich die unterschiedlichen Sandbleche von unterschiedlichen Herstellern?

00:50:47: auch mal spannend?

00:50:48: Also wer Interesse hat, können wir gerne nochmal einen eigenen Podcast drüber machen.

00:50:54: im Detail zu Zubehör was wie funktioniert worauf man achten soll und also sehr, sehr spannend was da war und genau.

00:51:05: wir haben über mehrere Tage dann eigentlich immer nur so zehn fünfzehn Kilometer geschafft, wo wir dachten morgen sind wir raus aus der Wüste.

00:51:11: Und wir waren es nicht.

00:51:12: Das hat schon teilweise am Tag vier auf die Stimmung gedrückt muss man sagen.

00:51:20: ja das muss man glaube ich schon sagen.

00:51:23: Mitunter war der Ton schon ein bisschen rauer.

00:51:25: Klar, am Anfang haben wir uns über Instagram kennengelernt und ich meine klar macht er jeder Videos und jeder macht Bilder.

00:51:31: Sieht man ja heute noch ne?

00:51:33: Ich poste noch Eifrig ihr postet noch unglaublich viel Material.

00:51:36: Ich glaube deine Frau wie Sarah die hat ja Videos und Bilder gemacht bis also Das reicht noch viel lang.

00:51:44: Aber manchmal war dann auch schon mal so, dass es dann hier so Freunde jetzt mal Handy aus der Hand und Schaufel in die Hand.

00:51:50: Jetzt müssen wir hier die Autos durchbringen Und wir hatte dann auch unterschiedliche Strategien.

00:51:54: Manchmal war's dann also der Abdallah ist quasi immer Vorgfahre klar oder hat die Spur uns entweder durch Vorfahren gezeigt Oder dann auch durch vor Laufen vor Gehen gezeigt.

00:52:04: Und am Anfang war es dann mehr oder weniger immer du das zweite Fahrzeug oder Thomas mit dem Ram war das Zweite Fahrzeug mit dem Ergebnis, dass ihr euch natürlich schon am meisten festgefahren habt.

00:52:14: Du hast vorhin schon gesagt Philipp wegen den überlangen und natürlich auch speziell schwere Fahrzeugen.

00:52:21: Und somit ist dann der ganze Konvoi kann dann immer wieder ins Stocken weil ihr quasi immer als Hemschuh am Anfang des Convois gefahren seid und gegen Ende unserer Tour hat sich das dann noch viel besser eingepegelt.

00:52:32: also wir haben dann viel besser zueinander gefunden.

00:52:34: nachdem der Abdallah da nochmal deutlich erwartet wurde, hat er gesagt Freunde ihr müsst Versuche schneller durch die schwierigen Stellen durchzukommen.

00:52:42: Und dann haben wir auch irgendwann die Strategie geändert und haben euer Auto dann das letzte oder beziehungsweise das große Auto, dass sich am meisten festfand ans Ende des Convoys gepackt einfach mit der Idee.

00:52:53: also zwei Hintergründe.

00:52:54: erstens Wir haben da schon ein bisschen ich habe mal die Spur bereitet durch die ganzen Sprinter Also einmal schon, ich sag mal manchmal den Dünne kam auch schon ein bißel geebnet Dass es du nicht so viel aufsitzt Das heißt in der Mitte vom Fahrzeug oder mit dem Heck Und dass ihr quasi als Hemmschuh ganz hinter, wenn unsere Autos dann alle durch die schwere Stelle durch sind.

00:53:14: Dann können wir alle zusammen hinten anpacken und dann nur noch euch durch und schwuppt.

00:53:18: Dann ist die schwäre Stelle gemeistert und das hört sich dann als beste Strategie herausstellt würde ich sagen.

00:53:24: Sehr

00:53:25: gut!

00:53:25: Ja also genau wer sind ja um... fertig zu erzählen.

00:53:30: Wir waren dann doch schlussendlich sechs Tage unterwegs und es hätte gar nicht mehr viel länger dauern können, weil wir wirklich auch am Tag sechs keinen Treibstoff mehr hatten.

00:53:39: unsere Ersatzkanister werden jeder so ein bis zwei Kanister waren alle schon in den Fahrzeugen drin.

00:53:47: unser durch das hohe Gewicht braucht ja noch mal bisschen mehr.

00:53:49: also ich hatte jetzt noch so knapp unter hundert Kilometer restreichweite und wir haben errechnet Zwischen vierunddreißig und achten dreißig Liter Durchschnittsverbrauch auf hundert Kilometer bei diesen Geländefahrten.

00:54:00: Wir sind in Summe von Dues, in dieser Runde die wir gefahren sind, dreihundert Kilometern gefahren.

00:54:05: Und da kann man sich schon vorstellen was dann auch an Sprit durchgeht inklusive Nersatzkanistern und das Trinkwasser und Essen war dann auch langsam zu neiger.

00:54:14: also man hätte wahrscheinlich noch so ein sieben Tag hinbekommen aber dann wäre auch wirklich Schluss gewesen, insofern hat es auch gereicht und ich glaube mental hat es an auch gereichten rein von der körperlichen Anstrengung und psychologisch.

00:54:28: Neben den tollen Erlebnissen die erst mal so wirken hat man dann schon wirklich so jetzt wichtig habe ich muss ja auch recht geben am tag fünf und sechs hat im teaming super funktioniert und wir haben genau die fortschritte und die tappen dann wieder erreicht die wir uns vorgenommen hatten Teilweise sogar schneller.

00:54:44: an Tag sechs sind viel schneller dann aus der Wüste raus gewesen, als wir ursprünglich geplant hatten.

00:54:49: Als Abtala doch dachte weil wir dann als Team einfach super funktioniert haben das hat wirklich merkt man dann so wenn man das sechs Tage miteinander macht.

00:54:58: jeder Handgriff sitzt dann einfach irgendwann.

00:55:00: Jeder weiß, wo er wie zu schaufeln hat.

00:55:02: an Tag eins war ja noch so ein bisschen.

00:55:04: Ja, wo muss ich denn jetzt eigentlich schaufel?

00:55:05: Soll ich das Sandblech jetzt vor das Rad oder hinter das Rad?

00:55:07: Oder vor der Achse hinter dem Achsen legen?

00:55:10: Brauchen wir das genau?

00:55:12: und soweit sich jemand festgenommen fahren hatte so an tag vier fünf sechs war eigentlich jeder hatte sofort die Schaufeln in der hand Die sandbleche in der Hand hat geholfen und hat meistens fünf bis zehn Minuten gedauert und bei der frei Und insofern Das hat nachher wirklich super funktioniert.

00:55:30: Ja, oder da haben wir dann sogar manchmal um das Festfahren zu vermeiden und uns mit Sandblächer, weil man ja schon wusste die und die Stelle, da kommen wir hoch, dass es funktioniert, die und diese Stelle wird schwierig... kommt eine Schrägfahrt, die Fahrzeuge neigetan durch den hohe Schwerpunkt natürlich stark zu schwanken.

00:55:45: Möglicherweise sogar zu kippen, dass man dann mit Sandblecher solche Straße gelegt haben, dass wir quasi über diese Sandlechstege dann die steile Dühneaufwade hoch oder durch diese Senke durch.

00:55:56: und das lief dann am letzten Tag muss ich sagen haben wir dann zum Spaß sogar gesagt, nachdem es jetzt so gut läuft.

00:56:02: Jetzt müsste man eigentlich noch mal umdrehen und jetzt fahren wir doch noch an der verlorene Szene.

00:56:05: Es war natürlich nur Spaß weil am Schluss war natürlich jeder bedient wie du sagst, Vorräder alles am Ende Wasser, Diesel, Lebensmittel... Ja,

00:56:16: ich wollte noch recht geben zu dem was du vorhin gesagt hattest wenn man wirklich dort steht also kein video der welt was man gerade postet oder sonst wie auch sieht bei youtube wird dem gerecht wenn man in echt als person mit dem sprinter vor so einer dünne steht das ist ja Abartig.

00:56:31: Das ist eine wand die man fährt ja wirklich mit relativ viel geschwindigkeit mehr oder weniger auf ne Wand zu Die steil nach oben geht wo man eigentlich denkt Man kommt mit diesem Kastenwagen, ich wäre mir immer gesagt es sind eigentlich diesen gebaut worden um Pakete auszuliefern.

00:56:47: Man kommt doch mit diesem Karstenwagen jetzt nicht diese Dünen hoch das kann nicht funktionieren.

00:56:52: und danach und da denkt man okay dann jetzt hat das eine funktioniert dann ist man da drüber und sieht es kommen jetzt noch zwanzig mal das gleiche so ungefähr weil's immer hoch und runter geht.

00:57:01: ein absoluter Wahnsinn!

00:57:02: Und die Fahrzeuge machen das natürlich auch.

00:57:05: nehm wir festfahren hatten auch ganz viele Passagen Wo wir einfach eine Stunde mal gefahren sind, ohne dass sich jemand fest vor, wo man denkt ein Wahnsinn was die Sprinter eigentlich mitmachen.

00:57:19: Erinnerst du dich noch an den Rieser-Anstieg, von dem gibt es leider nur wenig Videomaterial.

00:57:23: Ich glaube das hätte man auch per Video oder per Foto nur unglaublich schlecht einfangen können weil dann die Konture so ein bisschen fehlen.

00:57:30: Dieser Rieseanstieg wurde dieser italienische Offroad Club mit seiner Geländewage gestrandet war.

00:57:35: Wenn das am ersten Tag passiert wäre, dann hätte ich auf der Stelle umgedreht und werde wieder nach Hause gefahren.

00:57:42: Im Leben nicht werden wir mit diesen Fahrzeugen über diesen Hügel kommen oder über den Berg, wie ich es fast mal nenne.

00:57:47: Also das war mir sicher eine Erhebung von ungefähr fünfzig Meter in der Wüste oder von dreißig Metern wegen mir in der Büste natürlich in mehrere Etappe und zu Ende ist immer dann Himpfahrer Daniel noch und ich jeder eine Schaufel unter der Arm die Schuhe raus und jetzt laufen wir hier einmal hoch und am Anfang gedacht ach Gott was für ein Brümmer fällt weil von dem italienische Offroad Club waren einige Fahrzeuge haveriert beim Anstieg und auf der anderen Seite dann auch von diesem Berg oder von diesem Riesenhügel, vom Hochlauf sagen wir jetzt so ach ja hier geht es doch.

00:58:17: Dann können wir die Kuppe nehmen mal und dann fahren wir hier nach vorne, dann wieder nach hinten und ich glaube ich habe den diesen italienischen Offroad Club sogar angeschrieben ob es Videomaterial gibt wie wir mit unserer DHL-UPS-Kolonne quasi über diese Erhebung drüber gefahren sind weil ich glaube also Wir haben für verstaunende Gesichter gesorgt als wir da mehr oder weniger innerhalb oder so, dann diesen mit den ganzen fünf restlichen Fahrzeuge quasi den Hügel hier genommen hatten.

00:58:45: Also danach habe ich gesagt also wenn man das packen ist alles andere auch möglich ganz sicher

00:58:52: Dann packt man alles.

00:58:53: Also genau das waren auch tolle Erlebnisse, wo ganz viel Adrenalin freigesetzt wird in der Anspannung und wenn man es dann geschafft hat... Das war immer, wo man wirklich so fast ins Lenkrad gebissen hat vor Freude und gesagt ja, wie cool!

00:59:10: Jetzt haben wir das wieder geschafft und die staunenden Gesichter der Italiener den vielen wirklich die Augen aus dem Gesicht und die Kindlade runter als wir damit unseren Paket Auslieferfahrzeugen hoch kam mit ihren hochgeländigen Geländewagen schon liegen geblieben waren, mit Getriebeschaden und Co.

00:59:29: Das war ein tolles Erlebnis.

00:59:31: Und das bleibt einmal auf jeden Fall in Erinnerung.

00:59:34: Was würdest du sagen jetzt generell?

00:59:36: Ist es empfehlenswert mit dem Sprinter in die Wüste zu fahren?

00:59:42: Sollt man das lieber lassen?

00:59:45: Wenn man jetzt wieder raus ist mit ein bisschen Abstand... was sind da so deine Gefühle?

00:59:53: Also meine Gefühle, hättest du mich am ersten Tag vielleicht sogar auf der Fähre im Heimweg gefragt.

00:59:59: War es schlau das zu machen?

01:00:00: Dann hätte ich gesagt wahrscheinlich nein!

01:00:02: Das war nicht schlauw.

01:00:03: War's ein Urlaub?

01:00:04: Nein, das war kein Urlaub.

01:00:05: Ich habe dann am Ende gesagt dass ist Work and Travel weil wir also wirklich viel gearbeitet haben als wir uns bewegt haben.

01:00:11: Viel schaufeln mussten und so... Und jetzt mit etwas Abstand betrachtet und auch das sagt auch meiner Frau Diana.

01:00:17: Die sagt eigentlich muss man das nochmal machen mit dem Wissen, dass wir heute haben.

01:00:21: Ganz einfach!

01:00:22: Wir wissen was unsere Fahrzeuge können und wir wissen aber auch was unsere Flugzeuge nicht können.

01:00:28: Also wo wir dann quasi auch an die Grenzen kommen von dem was wir zu leisten im Stande sind.

01:00:36: Man darf auf jeden Fall nie alleine das probieren man muss immer ein Team agieren.

01:00:39: Man müsste mehr Zeit haben, dass man letztens sagt klar wir haben drei Tage geplant und am Schluss waren sechs weil er schon drei Tage Reserve hat.

01:00:47: Aber schlussendlich mussten wir uns doch beeilen Die Fähre in Tunis noch erreichern, oder beziehungsweise nicht beeilen.

01:00:52: Aber man muss ja dann schon zusehen für Seitzieher und keine Zeit mehr um ehrlich zu sein.

01:00:58: Also ich sage mal so jeder der sich fragt ob es cool wäre in Tunisia Wüste zu fahren dem sei geraten Ja macht das aber startet dich gut aus mit dem nötigen Zubehör Wie man schon gesagt, ein Bergematerial.

01:01:13: Das Fahrzeuge von unten her ein bisschen armieren.

01:01:15: Ein bisschen Unterfahrschutz dies und das muss ran.

01:01:18: Abschläböse vorne und hinten sind unverzeihlich.

01:01:21: Beim Reifen würde ich sagen alles was einigermaßen grobes Profil ist wird funktionieren.

01:01:25: Man sollte einen Kompressor dabei haben weil zum Luftablasse braucht man keinen Kompresse aber zum Luftaufpumpen brauchen wir wieder den Kompresser und irgendwann muss man auch wieder aufpumpern.

01:01:35: Jeder der es machen will macht das.

01:01:37: Ich hatte im Vorfeld auch keinen Offroad-Kurs.

01:01:39: klar wäre es cooler Wenn man einen hätte, aber ich würde es mal sagen wenn sich die Option bietet nach Turnier zuzufahren ohne Offroadkurs dann sage ich mach das.

01:01:47: Weil am Ende des ersten Tages hat man schon den Offroad-Kurs, würde ich mal sagen.

01:01:55: Ich kann es bestätigen wir hatten ein Offroad Kurs und ich habe mich jetzt extra auch nochmal erkundigt.

01:02:00: Sandfahren kann man eigentlich in Deutschland weitestgehend nicht erlernen.

01:02:05: In Offroadkursen, ich weiß es gibt hinter Berlin einen ehemaligen Truppenübungsplatz in Brandenburg wo sehr viel Sand ist.

01:02:11: da ist ein sehr sandiger Boden.

01:02:13: alle anderen Plätze Wo Offroadkurse für Sprinter angeboten werden, haben eigentlich nur Schotter und Steile auf den Abfahrten oder Wasserdurchfahrten.

01:02:24: Tiefsanfahrten kann man eigentlich gar nicht zum einen erlernen.

01:02:27: und selbst wenn, wenn man es einmal gemacht hätte, dann muss man in der Tat sagen nach dem ersten Tag hat man wahrscheinlich fünfmal so viel gemacht und gelernt.

01:02:35: Man lernt ja auch seine Fahrzeuge einzuschätzen.

01:02:36: damit wieviel Drehmoment Wir haben immer nachher manuell in den ersten oder zweiten Gang geschaltet, oftmals im Zweiten.

01:02:44: Um das optimale Drehmoment einer Düne zu haben lernt man seinen Fahrzeug einfach gut kennen.

01:02:49: Wann ist der Allrad da?

01:02:50: Wann is er nicht da?

01:02:51: Was du schon sagtest Unterfahrschutz habe ich am Anfang völlig unterschätzt.

01:02:55: Wir hatten ein Fahrzeug dabei ohne Unterfahr-Schutz und das hat man auch gesehen war kaputt gerade vorne.

01:03:00: Ja, das war nur der originale

01:03:04: Kunststoff-Unlöfferschutz.

01:03:06: Genau da war ja also nicht mehr vorhanden denn haben wir quasi PöA-Pö verloren.

01:03:09: Der war nicht mehr verhandelt?

01:03:10: Ja genau weil.

01:03:11: ich habe immer früher gedacht warum.

01:03:12: das ist ja alles Optik und ganz nett für vorne wann berührt man denn damals irgendwie was?

01:03:17: wie soll das denn gehen?

01:03:18: aber im Sand wenn man die steilen Lühnen fährt beruht man es fast jedes mal und insofern war das schon sehr sinnvoll die Bergeösen und unablässlich gewesen.

01:03:30: Und ich würde auch sagen, ganz klar empfehlen immer mehr mindestens zu zweit in die Wüste zu fahren gerne mit Geid oder das ist ja eigentlich unab lässlich jeder Weise mit Meeren da macht es auch Spaß dann kann man sich auch gegenseitig antreiben Dann passt das.

01:03:48: Du ist ein gutes Ausgangspunkt mit verschiedenen Campingmöglichkeiten, es gibt einen wo wir jetzt immer waren direkt in der Stadt, wo man sich auch versorgen kann und der Ufer-Tunis

01:04:02: zu erreichen.

01:04:03: Absolut, total los!

01:04:04: Es gibt ja Reiseanbieter die mehr oder weniger sogar... als Tagestour machen, die fahren in Tunis von der Fähre und erreichen quasi noch am gleichen Tag dann den Camping Desert Club in Dus.

01:04:15: Wenn wir haben es ja quasi genau anders schon gemacht und sind dann vom Camping desert Club vom Hoffahrer und dann in einem Rutsch durch auf die Fähren nach Tunis.

01:04:23: Das sind wie viele?

01:04:24: Das geht gerade

01:04:27: los.

01:04:29: Es ist Autobahn meistens, die ersten Hundert Kilometer war Landstraße aber gut ohne Verkehr zu fahren und danach einfach nur auch mautpflichtige Autobahnen.

01:04:42: Genau, weil die Maute ist zu vernachlässiger unglaublich wenig.

01:04:44: Die Maute muss man bezahlen, aber es fährt sich dann auch gut.

01:04:47: Gibt's auch Radstädte wie in Europa?

01:04:49: Also umso näher, wie wir da an Tunis kommen, umso mehr kommt man dann auch quasi wieder Richtung Europa.

01:04:54: und europäische Verhältnisse eigentlich schon.

01:04:56: ja

01:04:56: Ja, absolut.

01:04:57: Aber das muss man wirklich sagen ist ein Problem, das möglich sind wir auch besprochen.

01:05:00: Man kann wenn man will, wenn man Sonntags ankommt, ist man entweder sonntags ganz spät oder spätestens am Montag in der Sahara und da schafft man... Das kann man sich gerne mal durchrechnen, wenn uns immer noch vergleicht mit Marokko nie unnimmer.

01:05:15: Man kommt nicht in der Zeit bis Südschwarnien und dann nochmal mit Fähre und allem.

01:05:21: In Marokkos sind es glaube ich auch nochmal über tausend Kilometer in der Wüste ist und wir hatten ja eine Möglichkeit das jetzt im Winter zu fahren.

01:05:30: Die Wüstengebiete sind sehr klein, es ist einmal so zehn mal fünfzig Kilometer und einmal sogar nur fünfmal zwanzig Kilometer die beiden berühmten Wüstengebiete in Marokko nicht zu vergleichen mit Turnesien.

01:05:42: also ganz klare Empfehlung wer mal mit seinem Offroad Camper in die Wüse will, Wüße fahren will würde ich ganz klar Tunisien empfehlen, weil es einfach leidenschaftlich nochmal was ganz anderes ist und einfach sehr empfehlenswert.

01:06:00: Ja, und vielleicht noch ergänzender dazu.

01:06:03: Es gibt ja auch Strecke die sind weniger ambitioniert als das was wir fahren wollten.

01:06:08: Den verlorenen See zu erreichen, du hast vorhin gesagt dass haben bis jetzt nicht so viele Mercedes Sprünter geschafft.

01:06:13: Wir haben es jetzt auch nicht geschafft und wir haben sie wirklich probiert.

01:06:16: Also wir hatten schon wir wollten.

01:06:19: Ich glaube es gibt einen Grund warum das nicht funktioniert weil es dann wirklich zeitlich oder auch vom Material her früher schwer ein Problem gibt.

01:06:27: Kann man schon auch sagen, ich glaube jetzt kein Fahrzeug ist ganz ohne Defekt aus Tunesien heimgekommen.

01:06:35: Manche ein bisschen mehr und manchmal ein bisschen weniger.

01:06:38: Manches nur optische Markl, etwas verbogen oder so was man wieder richten kann.

01:06:42: aber ich sage mal muss man sich schon darauf einstellen dass die Fahrzeuge so etwas abbekommen?

01:06:48: Muss ich ehrlicherweise sagen mein Fahrzeug war immer top gepflegt, versuche eigentlich.

01:06:53: Aber die Schramme, die ich mir jetzt in die Filge eingefahren habe, die ärgert mich nicht.

01:06:56: Hätte ich mir diese hier bei Aldi oder bei Edeka auf dem Parkplatz eingefahrt?

01:07:00: Dann würde sie mich ärgern!

01:07:02: Jetzt trage ich die mit Stolz.

01:07:03: Die habe ich mir nämlich zehn Kilometer vor dem Verlorene See eingefahre.

01:07:08: Das haben noch nicht viel Menschen gemacht und wir sprinden das schon gar nicht.

01:07:12: Was ihr eigentlich raus will... Es gibt natürlich auch einfacher Pfade, die man fahren kann.

01:07:16: Wenn man von Café Mida, wenn wir dann einfach links abgebogen und wäre dann Richtung Saargy Lahnfahrer.

01:07:22: Dann hätte man auch eine schöne Büchstitur gehabt.

01:07:24: Dann wäre für einen Einstieg wahrscheinlich auch ganz cool gewesen.

01:07:27: jetzt im Nachhinein betrachtet.

01:07:28: Da hätte man sich auch ein oder zweimal festgefahren aber vielleicht halt nicht fünftig mal festgefahrern.

01:07:33: die ganze Fahrzeuge das ist wahrscheinlich in der Summe untertrieben.

01:07:38: also da braucht doch keine Angst haben.

01:07:40: Ja, also es ist ja schon so.

01:07:43: Dus ist das Tor zur Wüste aber es ist nicht so dass Nacht dus direkt die Einsamkeit beginnt sondern man kann sich ja auch langsam Rand hast.

01:07:51: dann wie du sagst Philippe Man muss sich einen Guide nehmen und wenn wir ein bisschen mit dem hätte mal vielleicht mehr Zeit gehabt und er verbringt vielleicht ein Abend oder zwei Abende in Dus abends.

01:08:02: Dann kommen dann schon Jungs her und sagen braucht ihr einen Guide?

01:08:05: ich biete das an Ich biete dies an dann kann man sich vielleicht etwas aussuchen.

01:08:09: Was traust du mir dann zu, mit dem Fahrzeug?

01:08:11: Was könnte man denn machen?

01:08:13: und dann findet man damit Sicherheit für jeden Schwierigkeitsgrad absolut die richtige Tour.

01:08:19: Das wäre auch so ein Learning for the next time.

01:08:21: Was wollen wir denn machen?

01:08:27: Ja, wir sind ja beim letzten mal als wir alleine gefahren sind.

01:08:29: genau das auch Gefahren.

01:08:30: Xagilan eine tolle Oase mit über dreißig Grad war im Wasser wo man baden kann sehr touristisch weil auch Touristen von der Ballot hingefahren werden um also ne Sahara Erlebnis zu haben und Kamel reiten.

01:08:41: aber wenn man da nur zwei drei Kilometer aus Xagulan rausfährt ist man wieder völlig alleine.

01:08:46: Und das haben wir damals alleine als sehr, sehr abenteuerlich empfunden.

01:08:49: und wir gehen hier an unsere Grenzen.

01:08:52: Im Nachhinein war das absolut einfach.

01:08:55: zu dem was wir jetzt in der Gruppe gemacht haben Ich würde mir so mittelding wünschen, dass man jetzt nicht jedes mal in seine Grenzen kommt und einfach zu viel buddeln muss.

01:09:07: Versus ich sehe schon noch.

01:09:08: also muss sagen es gibt auch immer noch.

01:09:10: wir können uns nochmal vorstellen selbst ein drittes Mal hinzufahren weil man immer noch auch Stationen und Orte markante Orte anfahren kann die wir auch noch nicht gesehen haben wo man sich immer wieder andere Routen gestalten kann.

01:09:22: also dieses Wüßengebiet ist so Zweihundert mal dreihundert Kilometer grob groß, was man theoretisch erfahren könnte.

01:09:29: Insofern gibt es da auch noch ganz viele andere Sachen zu sehen und die Wüste wirkt ja zu unterschiedlichen Tageszeiten auch vom Licht her von der Art und Weise wie die Dünen dort stehen dann wieder wieder auch schotter Elemente mit den Havelbergen jedes Mal ganz anders wo man auch diese, das hatten wir jetzt in der Gruppe natürlich zugehendermaßen nicht so.

01:09:50: Das haben wir letztmal ganz besonders im Fund.

01:09:52: die Stille ja wenn man ganz alleine ist und hört gar nichts an Umgebungsgeräuschen hat einen ganz tollen Sternenhimmel.

01:09:58: Das ist schon immer was Besonderes.

01:10:00: wo wir auch sagen können wir uns auch auf jeden Fall nochmal einmal vorstellen dass es bekommt man so im Rest Europas einfach nicht und macht.

01:10:10: eben so besonderes ist kein.

01:10:14: Das ist ein Ziel, was man sich hier arbeiten muss im wahrsten Sinne des Wortes.

01:10:19: Aber ja... ...ist trotzdem ein tolles Erlebnis.

01:10:25: Ja, für dich geht es jetzt weiter zum Sprinterven-Festival.

01:10:29: Das steht an.

01:10:32: Da ist die große Community über zweihundert oder dreihundert, glaube ich sogar, Sprinter.

01:10:38: Ich

01:10:38: weiß das gar nicht!

01:10:40: Zum ersten Mal gibt's auch viel.

01:10:47: Teile von der Reisegruppe werde ich dann dort auch wieder sehen, der Andreas und die Andrea.

01:10:52: sind dort und der Mike wird auch da sein.

01:10:54: Ich bin dort, genau das ist von uns und klar.

01:10:58: ansonsten die ganze Sprinter-Community würde ich mal sagen.

01:11:02: Das Hub ist Tuo und alle anderen ja?

01:11:05: Ja, ich bin gespannt es gibt ja viele jetzt auch in Marokko.

01:11:07: vor einigen Wochen war mit dem Michi von Sprinttherapie und vielleicht werdet ihr ja auch der eine oder andere angesprochen.

01:11:16: seid ihr nicht berühmten Sprinter von den vielen Instagram Videos nach die man sich die verrückte und wahnsinnig.

01:11:28: Und was ist am Auto?

01:11:29: alles kaputt?

01:11:30: Ja absolut!

01:11:33: Der Schwein bei der Einleitung sagt, ich weiß ein bisschen die Zeit läuft uns davon aber trotzdem.

01:11:38: Ich muss ehrlicherweise sagen, ich habe vorhin gesagt, ich hab einen Hümer und viele fahren Hümern in Grand Canyon S und das Fahrzeug hat sich wirklich echt gut schlagen.

01:11:47: also ich hatte keinen Ausfall beim Innenausbau gar nichts.

01:11:50: alle Schränke alle Oberschränke blieben oben alles tatellos auch im Nachhinein zwei drei Schrauben die sich im Möbelbau losgerappelt haben.

01:11:59: es war jetzt im nachgang aber kein Problem.

01:12:02: Das hat schon wirklich echt gut funktioniert.

01:12:04: Da hat der Sprinter außen herum ein bisschen mehr gelitten, aber gut!

01:12:08: Der hat auch direkter Kontakt mit der Natur mehr als sein Ausbau.

01:12:13: Ja bei uns auch.

01:12:14: also man kann sehen es ist auch alles... Sie haben auch viele kommentiert bei Instagram.

01:12:18: was ist denn alles kaputt und wo man sieht?

01:12:19: Also sagen drinnen ist ehrlicherweise ich glaube nichts kaputt.

01:12:24: Ich müsste mir gerade stark nachdenken, aber klar hinten Stoßstange haben wir schon ein bisschen was kaputt ist und vorne auch durch die Dünnen käme.

01:12:33: Die Hupe geht zum Beispiel nicht mehr, aber das ist nichts, was man nicht gerichtet bekommt.

01:12:39: von daher bin ich da auch sehr zuversichtlich.

01:12:42: Ja ja vielen Dank viel Erfolg und Spaß auf dem Sprinterfestival.

01:12:47: uns selber kann man übrigens auf der abenteuerrad.

01:12:50: Auf der kommenden sehen da werden wir vor Ort sein unter anderem mit dem tomas, mit dem ram und dem mic auch wieder mit seinem strinte.

01:12:58: das ist das was ich weiß die wollten kommen.

01:13:00: und ja wer lust hat wenn es freut sprechen sie einfach an.

01:13:05: Auch den jan jetzt am mochenende wo man auch immer trifft und Jan hat mich gefreut.

01:13:15: unser erster podcast Geht zu Ende und wenn ihr Fragen habt, schreibt uns an auf Instagram.

01:13:21: Man kann uns folgen.

01:13:22: wir packen das nochmal auch in die Show Notes rein wie man so schön sagt Wie man uns auch erreichen kann.

01:13:29: Ja und genau ja würden uns freuen wenn er uns weiterhin folgt.

01:13:34: Macht's gut tschau

01:13:35: tschaud macht es gut genau Weiter, weiter!